Alvin i Wiewiórki Wiki
Advertisement

-Jesteś za gruby i musisz ćwiczyć! | Tomek, Tomek i Konduktor, Seria 1


Henio

Numer: 3

Klasa: LMS Stanier "Black 5" 4-6-0, pierwotnie GNR Ivatt Class C1/LNER Gresley Class A1/A3 4-6-0

Konstruktor: William Stanier

Data Budowy: 1919r, 1935r. (przebudowa)

Konfiguracja: 4-6-0, pierwotnie 4-6-2

Data Przybycia na Wyspę Sodor: 1922r.

Ilość Odcinków: 229/414

Henio (ang. Henry) - jest dużą, zieloną lokomotywą.


Spis treści


Historia w Railway Series
Historia w serii telewizyjnej
Charakter
Prototyp
Wygląd
Występy
Ciekawostki
Głosu Użyczyli
Marketing
Galeria

Historia w Railway Series

Henio został zbudowany przy użyciu planu lokomotywy skradzionego z zakładu Sir Nigela Gresley w 1919 roku. Postał jako lokomotywa, będąca połączeniem lokomotyw typu GNR/LNER Class A1 i GNR C1 Atlantic. Wkrótce został zakupiony przez grubego zawiadowcę i w 1922 roku trafił do pracy na kolei North Western Railway.

Henio bardzo bał się deszczu, dlatego pewnego deszczowego dnia zatrzymał się w tunelu, gdyż nie chciał by deszcz zniszczył jego zielony kolor i czerwone paski. Po kilku nieudanych próbach wyciągnięcia go z tunelu, Henio został w nim zamurowany. Stał w tunelu aż do dnia w którym zepsuł się Gabryś ciągnący pociąg pospieszny. Edek nie był wstanie ciągnąć pociągu, więc zawiadowca postanowił wyciągnąć Henia z tunelu by ten mu pomógł.

Po dobrym wykonaniu zadania, zawiadowca obiecał Heniowi, że zostanie na nowo pomalowany. Henio tego potrzebował, gdyż stojąc przez dłuższy czas w tunelu jego lakier został pokryty sadzą i kurzem. Henio stwierdził, że chce być pomalowany na kolor niebieski tak samo jak Edek. Zawiadowca się zgodził co okazało się złą decyzję, gdyż pasażerowie i robotnicy zaczęli mylić Henia z Gabrysiem. Sprawę pogorszyła sytuacja, gdy robotnicy mieli wymienić Gabrysiowi zderzaki, a przez pomyłkę wymienili je Heniowi.

W 1935 roku Henio odzyskał swój zielony kolor lakieru. Został upokorzony przez słonia, który uciekł z cyrku i ochlapał go wodą. Razem z Gabrysiem i Kubą, którzy również zostali upokorzeni, postanowił, że nie będzie przestawiał swoich wagonów. Trzy duże lokomotywy urządziły strajk. Odmówiły współpracy i pozostały w hangarze. Pan Szyneczka potępił ich zachowanie i zamknął ich w hangarze na kilka dni. Wypuścił ich dopiero wtedy gdy ci obiecali, że będą ciężko pracować i będą mu posłuszni.

Po pewnym Henio zaczął się psuć. Miał poważne kłopoty z ciągnięciem pociągów mimo, że ciągle dostawał nowe części. Zawiadowca rozmówił się z palaczem Henia, który zasugerował, że kłopot tkwi w węglu, którego używa lokomotywa. Zaproponował sprowadzenie dla Henia walijskiego węgla. Gdy palenisko Henia napełnione zostało tym węglem, lokomotywa zaczął pracować wydajniej. Korzystał z tego węgla, aż do wypadku, który mu się przydarzył podczas ciągnięcia długiego pociągu towarowego z rybami o nazwie Latający Pikling. Po wypadku Henio został przebudowany na typ lokomotywy Stanier 5MT. Otrzymał nowy kształt, większy piec i od tego momentu nie potrzebował już do jazdy walijskiego węgla.

Po przebudowie Henio radził sobie tak dobrze z ciągnięciem ekspresu, że Gabryś był zazdrosny. Gabryś chcąc mu dokuczyć, zaczął śmiać się z jego dźwięku gwizdka. Przeliczył się jednak, gdyż wkrótce sam zaczął mieć kłopoty z gwizdkiem. Gdy pewnego dnia Henio wolno przejeżdżał pod mostem ciągnąc pociąg pasażerski, chłopcy stojący na nim zaczęli rzucać w niego i w jego wagony kamieniami. Następnym razem Henio nabrał dużo popiołu do komina i przejeżdżając pod mostem kichnął na niegrzecznych chłopców.

W 1953 roku wyspę Sodor odwiedziła królowa Elżbieta II. Henio od początku zakładał, że to on będzie ciągnął królewski pociąg. Niestety dzień przed przyjazdem królowej na jego kocioł spada puszka białej farby. Zawiadowca uznał, że nie może on ciągnąć pociągu królewskiego i polecił to zadanie Gabrysiowi.

W 1955 roku do pracy na wyspie przybył Kaczor. Henio wraz z Gabrysiem oraz Kubą zaczęli dokuczać i rozkazywać jemu i Piotrusiowi. W odwecie Piotruś i Kaczor nie pozwolili im wjechać do hangaru. Zawiadowca stanowczo poinformował duże lokomotywy, że tylko on może wydawać rozkazy.

W 1955 roku Henio był zły na Kaczora, który rzekomo nazwał go w rozmowie z wagonami starym kwadratokołem.   Wraz z Gabrysiem i Kubą nie pozwolił mu wjechać do hangaru. Szybko jednak wyszło na jaw, że Kaczor był niewinny, a kłamstwa o dużych lokomotywach były intrygą Diesla.

Gdy Gabryś miał złe samopoczucie w 1968 roku, Henio się z nim drażnił mówiąc mu, że powinien wylać z kotła złą wodę. Wkrótce wyspę Sodor odwiedził brat Gabrysia, czyli sławna lokomotywa Flying Scotsman. Henio był zazdrosny o to, że przybysz posiada dwa wagony na węgiel. Kaczor postanowił zrobić kawał zielonej lokomotywie. Obiecał Heniowi, że da mu sześć wagonów na węgiel, których nie potrzebuje. Niestety wagony na węgiel, które otrzymał okazały się starymi, brudnymi i pełnymi szlamu. Wszystkie lokomotywy zaczęły śmiać się na jego widok, a Gabryś zasugerował mu by wylał z kotła złą wodę.

Gdy Gabryś udał się do warsztatu, Henio ciągnął za niego ekspres. Gdy zamówiono specjalny ładunek ryb, Henio miał znowu ciągnąć pociąg zwany Latającym Piklingiem, a Kaczor miał mu pomóc wjechać na Gabrysiowe Wzgórze. Podczas wjazdu na wzgórze Henio przyspieszył i Kaczor został w tyle. Nagle z ostatniego wagonu spadła lampa, a Henio gwałtownie się zatrzymał. Rozpędzony Kaczor uderzył w jego ostatni wagon.

Później Henio i inne lokomotywy pracujące na głównej linii z powodu remontu wiaduktu, często spóźniały się na stację, na której Tomek miał przejąć ich pasażerów. Następnie, gdy Tomek udał się na wielką wystawę kolejową, Henio był zły, gdyż uważał, że to on powinien na nią pojechać. Później Henio musiał udać się do warsztatu na przegląd. Ku jego nieszczęściu został na czas remontu przemalowany na kolor czerwony. Podczas jego nieobecności, jego pracę wykonywały inne lokomotywy.

Historia w serii telewizyjnej

W serii telewizyjnej Henio jest przedstawiony jako miłośni przyrody. Jego ulubionym miejscem jest las. Gdy gwałtowna burza doprowadziła do zniszczenia lasu, Henio pomógł w sadzeniu nowych drzew. Następnie pomógł robotnikom wycinać drzewa rosnące zbyt blisko torów. Starał się też za wszelką cenę uratować wysoką sosnę, swoje ulubione drzewo przed zetknięciem. Poczuł wielką ulgę gdy okazało się, że zawiadowca wcale nie zamierza jej ściąć. Następnie Henio bał się, ze ścięte zostanie drzewo życzeń, w które podczas burzy uderzył piorun. Zablokował wszystkie tory prowadzące do drzewa by je uratować. Okazało się jednak, że drzewem zajmą się specjaliści, którzy je uratują.

W serii telewizyjnej Henio wiele razy trafiał do warsztatu z powodu przeciekającego kotła i po wypadkach, w których brał udział. Gdy Henio żle się czuje, często jest to tłumaczone brakiem specjalnego węgla mimo, że ten problem został rozwiązany po jego wypadku w serii pierwszej w odcinku Latający Pikling.

Od filmu Tajemnica Zaginionej Korony Henio znowu może poruszać się bez używania specjalnego węgla. Często psuje mu się jednak zawór bezpieczeństwa. W serii siedemnastej pozwolił Kindze ciągnąć Latającego Piklinga.

Charakter

Henio jest miły i uprzejmy, ale czasami lubi się chwalić. Jest jednak bardzo pracowity, ale ciężką pracę często utrudnia mu jego zły stan techniczny i częste wizyty w warsztacie. W serii CGI bywa także tchórzliwy.

Prototyp

Henio miał zostać zbudowany jako lokomotywa, której plany opracował Sir Nigel Gresley. Plany te jednak zostały wykradzione przez konkurencyjne przedsiębiorstwo. Henio został więc zbudowany jako zmodyfikowana lokomotywa z planu Sir Nigela Gresley o układzie osi 4-6-0, bazująca na lokomotywach GNR A1 Pacific i GNR C1 Atlantic. Po wypadku, który Henio przeżył podczas ciągnięcia pociągu z rybami, trafił do Kolejowa gdzie został przebudowany na lokomotywę typu LMS Stanier 5MT "Black 5" o układzie osi 4-6-0.

W serii telewizyjnej Henio zawsze opierał się na lokomotywie LNER.

Wygląd

Henio jest pomalowany na kolor zielony z czerwoną podszewką i czerwonymi paskami. Ma po obu stronach wagonu na węgiel namalowany żółtą farbą numer "3". W Railway Series Henio w jednym z opowiadań w książce "Henio i Ekspres" Został na krótko pomalowany na czerwono.

Występy

Railway Series


Seria Telewizyjna


Seria Magazynów


Railway Series

W Railway Series Henio wystąpił w:

Trzy Lokomotywy - Pracowity Dzień Edka (kamea), Smutna Historia Henia i Edek, Gabryś i Henio

Tomek, Parowóz Tendrzak - Pociąg Tomka (nie mówi) i Tomek i Wagon Ratunkowy (wspomniany)

Kuba, Czerwona Lokomotywa - Kuba i Ekspres (nie mówi)

Jeszcze raz o Tomku Tendrzaku - Tomek i Konduktor

Kłopotliwe Lokomotywy - Henio i Słoń, Parowozy i Obrotnice, Kłopoty w Hangarze (nie mówi) i Piotruś Ucieka

Henio, Zielona Lokomotywa - Węgiel, Latający Pikling, Gwizdek Gabrysia, Piotruś i Spodnie i Kichnięcie Henia

Gabryś, Duża Lokomotywa - Wykolejenie i Królewska Farba

Edek, Niebieska Lokomotywa - Krowy i Stare Żelastwo (kamea)

Cztery Małe Lokomotywy - Piotruś Sam i Pani Ekspedientka

Piotruś, Mała Lokomotywa - Piotruś i Semafor (kamea) i Jak Kaczor Sobie Poradził

Osiem Sławnych Lokomotyw - Piotruś Bierze Kąpiel i Lokomotywy Grubego Zawiadowcy

Kaczor i Lokomotywa Spalinowa - Samochwała Diesel (nie widziany), Brudna Robota i O Mały Włos (nie mówi)

Mała, Stara Lokomotywa - Małe, Stare Bliźniaki (kamea)

Bliźniacze Lokomotywy - Witajcie Bliźniacy!, Zaginiony Wagon, Wagon Służbowy (wspomniany) i Delegacja

Stefcio, Dzwonkowa Lokomotywa - Zepsuta Lokomotywa

Lokomotywy z Linii Głównej - Pszczoły, Nie Tędy Droga (wspomniany) i Wyczyn Edka

Małe Lokomotywy - Nowy Przyjaciel (wspomniany)

Dzielne Lokomotywy - Tendry dla Henia, Wielki Ratunek i Mały Zachód (nie mówi)

Olek, Zachodnia Lokomotywa - Nauczka

Naprawdę Użyteczne Lokomotywy - Ryby i Zastępstwo (nie mówi)

Kuba i Lokomotywy Spalinowe - Stary Zrzęda, Zwrotnica, Płonąca Lokomotywa i Wietrzny Dzień (nie mówi)

Wielkie Małe Lokomotywy - Cierpliwość (wspomniany)

Więcej o Tomku Tendrzaku - Ucieczka (wspomniany), Lepiej Póżno niż Wcale i Dziurawy Zbiornik (wspomniany)

Gabryś, Bardzo Szybka Lokomotywa - Szybki Gabryś (nie mówi), Zasłona Dymna i Gabryś Udowadnia (kamea)

Tomek i Wielki Pokaz Kolejowy - Wycieczka do Muzeum i Mandat (nie mówi)

Tomek Wraca do Domu - Uszkodzony Most

Henio i Ekspres - Nowy Wegiel, Naprawa, Pociąg z Rybami (wspomniany) i Nowe Ubranko Henia

Tomek i Lokomotywy Grubego Zawiadowcy - Kłopoty z Ptakami i Wielki Jubileusz

Tomek i Jego Przyjaciele - Zniszczone Bufory, Straż Pożarna Gabrysia i Stulecie (nie mówi)


Ciekawostki

W Railway Series Henio pojawił się więcej razy niż wszystkie inne lokomotywy.

Henio jest drugą postacią, która dostała numer w Opowieściach kolejowych.

Model Henia z serii telewizyjnej znajduje się obecnie na wystawie w studiu Nitrogen Studios.

W japońskiej wersji Henio ma na imię ヘンリー, w czeskiej Jindra, w fińskiej Henri, w chorwackiej Hrvoje, w rosyjskiej Генри, a w hawajskiej Henele.

W polskiej wersji z TVP3 Kraków Henio miał na imię Henryk.

Jego model w innych kolorach pojawiał się wielokrotnie w odcinkach z serii Wielki Świat! Wielkie Przygody! jako lokomotywy w tle.

Gwizdek Henia wygląda identycznie, jak ten Gabrysia.

Głosu Użyczyli

Cezary Kwieciński (Polska; od filmu Bohater Torów)

Kevin Frank (Wielka Brytania i USA; Tomek i Magiczna Kolejka)

Keith Wickham (Wielka Brytania; od filmu Bohater Torów)

Kerry Shale (USA; od filmu Bohater Torów)

Ryō Horikawa (Japonia; od pierwszej do ósmej serii)

Kenji Utsumi (Japonia; Kuba i Kłopoty z Drzewami)

Jun'ichi Kanemaru (Japonia; od filmu Jak Lokomotywy Uratowały Lotnisko, excluding Dzień Diesli i Edek Bohater)

Nozomu Sasaki (Japonia; filmu Dzień Diesli)

Kenta Miyake (Japonia; odcinki Edek Bohater)

Fabrice Trojani (Francja y Francuskojęzyczna Kanada)

Espen Sandvik (Norwegia; od filmu Bohater Torów do filmu Opowieść o Odwadze)

Ambrogio Colombo (Włochy)

Blas García (Ameryka Łacińska; Tomek i Magiczna Kolejka)

Luis Alfonso Padilla (Ameryka Łacińska; Tomek i Magiczna Kolejka; TV Version)

Ricardo Silva (Ameryka Łacińska; od filmu Bohater Torów do filmu Wielki Wyścig, excluding Opowieść o Odwadze i serii dwudziestej)

Arturo Mercado Jr. (Ameryka Łacińska; od serii dwudziestej, excluding filmu Wielki Wyścig)

Wolf Rüdiger Reutermann (Niemcy; Tomek i Magiczna Kolejka)

Michael Bideller (Niemcy; od filmu Bohater Torów)

Lutz Herkenrath (Niemcy; tylko Audio Book 1-13)

Q. Gray (Niemcy; tylko Audio Book 14-16)

Reinder van der Naalt (Holandia)

Dov Reiser (Izrael; Tomek i Magiczna Kolejka)

Dor Srugo (Izrael; od serii piętnastej do filmu Tajemnica Zaginionej Korony)

Yoli Seker (Izrael; od serii dwudziestej)

Caspar Phillipson (Dania)

Henrique Reis (Brazylia, od filmu Bohater Torów, excluding Opowieść o Odwadze)

Ulisses Bezerra (Brazylia; tylko Opowieść o Odwadze)

Juan Navarro Torelló (Hiszpania)

Jukka Voutilainen (Finlandia, od filmu Bohater Torów do serii seidemnastej, excluding serii szesnastej)

Jarmo Koski (Finlandia; od filmu Opowieść o Odwadze)

Trưởng Tân (Wietnam)

Seder Gabor (Węgry)

Alexander Kotov (Rosja)

Loukas Frangoulis (Grecja)

Marketing

ERTL (obecnie nieprodukowane)

Take-Along (wersja zwykła i metalowa)

Take-n-Play (wersja zwykła i mówiąca)

Wooden Railway

TOMY / Trackmaster (wersja zwykła i mówiąca)

Hornby

Bachmann

My First Thomas

My Thomas Story Library

Advertisement